El gremio de transporte público calificó como «insostenible» la estructura de costos actual y presentó una hoja de ruta para evitar la paralización del servicio. José Luis Montoya, vocero del sector, enfatizó que el ajuste de tarifas vigente es insuficiente frente a los gastos de mantenimiento, por lo que proponen indexar el pasaje a medio dólar.
Para no afectar el bolsillo de los sectores más vulnerables, la propuesta gremial, según una reseña de albertonews, sugiere que el Estado cree un bono de transporte de entre 30 y 40 dólares para estudiantes y adultos mayores. Bajo este esquema, los usuarios pagarían la tarifa completa, permitiendo que el transportista recaude lo necesario para cubrir repuestos y operatividad, recuperando un modelo de financiamiento similar al que manejaba originalmente Fontur.
Otra de las demandas centrales es la eliminación definitiva del sistema de biopago y la «huella» para surtir combustible. Montoya denunció que este mecanismo genera discriminación y pérdida de jornadas laborales enteras en colas. En su lugar, el sector está dispuesto a pagar el litro de gasolina entre $0,20 y $0,25, siempre que se garantice el acceso libre en cualquier estación de servicio del país sin restricciones ni pernoctas.
En la nota difundida, el representante gremial aprovechó para denunciar la retención «injustificada» de 12 unidades desde hace dos años, las cuales estarían siendo utilizadas por cuerpos policiales sin base legal. El sector exige a la Fiscalía la liberación inmediata de estos activos y la reactivación de créditos bancarios para modernizar las unidades.
