{"id":6541,"date":"2023-10-20T07:26:30","date_gmt":"2023-10-20T11:56:30","guid":{"rendered":"https:\/\/esviafm.com\/?p=6541"},"modified":"2023-10-20T07:26:30","modified_gmt":"2023-10-20T11:56:30","slug":"estados-unidos-levanta-algunas-sanciones-a-conviasa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/esviafm.com\/index.php\/estados-unidos-levanta-algunas-sanciones-a-conviasa\/","title":{"rendered":"Estados Unidos levanta algunas sanciones a Conviasa"},"content":{"rendered":"
La Oficina de Control de Bienes Extranjeros (OFAC, por sus siglas en ingl\u00e9s) de los Estados Unidos levanta algunas sanciones a Conviasa. La decisi\u00f3n del organismo es consecuencia directa de las negociaciones que el pa\u00eds norteamericano est\u00e1 realizando con Venezuela.<\/div>\n
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El organismo (OFAC) otorga la licencia general n\u00famero 45 a Conviasa y sus filiales para realizar todas las transacciones ordinarias para y efectuar\u00a0operaciones a\u00e9reas.\u00a0El objetivo es atender la repatriaci\u00f3n<\/b>\u00a0de los ciudadanos\u00a0venezolanos\u00a0<\/b>desde distintos pa\u00edses de Am\u00e9rica dentro el plan \u201cVuelta a la Patria\u201d del Gobierno Nacional.<\/div>\n
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En ese sentido, con el levantamiento de las sanciones,\u00a0Conviasa<\/b>\u00a0puede volver a contratar\u00a0servicios de handling, combustible y de seguridad\u00a0<\/b>en distintos\u00a0pa\u00edses de Am\u00e9rica<\/b>.<\/div>\n
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La medida es favorable porque permitir\u00e1 a Conviasa<\/b>\u00a0a operar con mayor seguridad su flota en vuelos internacionales.\u00a0Por las sanciones impuestas,<\/b>\u00a0la l\u00ednea a\u00e9rea estatal tiene durante los \u00faltimos a\u00f1os varias limitaciones para operar sus aviones, especialmente, aquellos que son transferidos desde Mahan Air.\u00a0El caso del Boeing 747-300C<\/b>\u00a0operado por\u00a0Emtrasur<\/b>\u00a0es un ejemplo de ello.<\/div>\n
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Recordemos que\u00a0Conviasa<\/b>\u00a0tiene una\u00a0flota reducida<\/b>\u00a0para operar vuelos internacionales de\u00a0medio y larga distancia<\/b>. Por consiguiente, cualquier\u00a0restricci\u00f3n complica sus operaciones y proyecciones<\/b>.<\/div>\n
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La l\u00ednea a\u00e9rea estatal venezolana<\/b>\u00a0actualmente cuenta con un ATR 42, un A340-200 (vuelve a aparecer en los registros), un A340-300 y tres A340-600. Todos los A340-600 est\u00e1n transferidos desde Mahan Air. A estos, se agregan 16 Embraer E190 de los cuales la mitad est\u00e1n detenidos.<\/p>\n

\u00bfPaso para reanudar vuelos comerciales?<\/b><\/p>\n

Todav\u00eda no hay fecha para la reanudaci\u00f3n de los vuelos comerciales regulares entre los Estados Unidos y Venezuela. Sin embargo, el levantamiento de algunas sanciones de la OFAC para Conviasa y sus filiales, es un anticipo para el cambio del escenario.<\/p>\n

Actualmente, se est\u00e1n realizando algunos vuelos ch\u00e1rter de los Estados Unidos a Venezuela con aviones con registro estadounidenses. Se trata de las primeras operaciones a\u00e9reas entre los dos pa\u00edses despu\u00e9s de m\u00e1s de cuatro a\u00f1os de que suspendieran todo tipo de vuelos directos y sin escalas. Los aviones venezolanos todav\u00eda no operan en el pa\u00eds del Norte.<\/p>\n

Hasta el momento, los viajes entre los Estados Unidos y Venezuela se deben realizar con escala en un tercer pa\u00eds. Los principales puntos de conexi\u00f3n son Ciudad de Panam\u00e1 y Santo Domingo en Rep\u00fablica Dominicana.<\/p><\/div>\n

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Con informaci\u00f3n de medios<\/i><\/b><\/div>\n
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