{"id":34439,"date":"2026-01-30T06:15:52","date_gmt":"2026-01-30T10:45:52","guid":{"rendered":"https:\/\/esviafm.com\/?p=34439"},"modified":"2026-01-30T06:15:52","modified_gmt":"2026-01-30T10:45:52","slug":"estados-unidos-reemplaza-a-rusia-como-proveedor-de-nafta-para-venezuela-durante-enero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/esviafm.com\/index.php\/estados-unidos-reemplaza-a-rusia-como-proveedor-de-nafta-para-venezuela-durante-enero\/","title":{"rendered":"Estados Unidos reemplaza a Rusia como proveedor de nafta para Venezuela durante enero"},"content":{"rendered":"

Durante el mes de enero, todos los cargamentos de nafta destinados a Venezuela provinieron exclusivamente de proveedores<\/strong>\u00a0ubicados en la costa del Golfo de Estados Unidos, marcando una ruptura con la din\u00e1mica que hab\u00eda predominado hasta finales de 2025, cuando gran parte del diluyente proven\u00eda de Rusia.<\/p>\n

Seg\u00fan datos de seguimiento de env\u00edos, puertos texanos como Houston, Beaumont y Corpus Christi despacharon entre 970.000 y 1,22 millones de barriles de nafta hacia Venezuela en lo que va de enero.<\/strong>\u00a0Esto contrasta con los vol\u00famenes registrados entre octubre y diciembre de 2025, cuando las cifras variaron entre 560.000 y 1,21 millones de barriles, en medio de una estructura de comercio todav\u00eda orientada por suministros rusos bajo licencias especiales, recoge Banca y Negocios.<\/p>\n

El cambio en el origen de los env\u00edos se aceler\u00f3 tras la toma de medidas por parte del Gobierno de Estados Unidos en enero de 2026<\/strong>, que incluyeron el corte dr\u00e1stico del flujo de buques sancionados hacia y desde Venezuela luego de una operaci\u00f3n militar estadounidense contra sectores del liderazgo venezolano.\u00a0Estas acciones redujeron casi por completo las entregas de nafta desde Rusia y abrieron espacio para que casas comerciales como Vitol<\/strong>\u00a0y Trafigura se convirtieran en nuevos proveedores autorizados, bajo acuerdos vinculados con Washington.<\/p>\n

Este reajuste ha alterado las reglas del mercado del diluyente: desde 2023, Venezuela hab\u00eda sido uno de los mayores importadores de nafta con destino al Caribe y uno de los principales compradores desde la costa del Golfo norteamericano, antes de que Estados Unidos eliminara las exenciones de sanciones en mayo de 2025 y transformara la configuraci\u00f3n de los env\u00edos.<\/p>\n

El incremento de la demanda venezolana ha tenido efectos colaterales, como el alza de los costos de transporte del producto<\/strong>, de acuerdo con an\u00e1lisis sectoriales. A mayor escala, este movimiento tambi\u00e9n plantea desaf\u00edos para los mercados estadounidenses de nafta, ya que una posible recuperaci\u00f3n de la producci\u00f3n de hidrocarburos en Venezuela podr\u00eda reducir la necesidad de diluyentes importados y alterar la cuota de mercado global de este insumo.<\/p>\n

La nafta, un diluyente de alto costo, es fundamental para movilizar el crudo pesado extra\u00eddo en la Faja del Orinoco, y su suministro ha sido un factor clave en los esfuerzos por estabilizar y aumentar la producci\u00f3n petrolera venezolana.<\/p>\n

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