{"id":27822,"date":"2025-07-02T07:23:38","date_gmt":"2025-07-02T11:53:38","guid":{"rendered":"https:\/\/esviafm.com\/?p=27822"},"modified":"2025-07-02T07:23:38","modified_gmt":"2025-07-02T11:53:38","slug":"la-historica-decision-del-rey-carlos-iii-jubila-el-tren-real-para-ahorrar-costes-y-contaminacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/esviafm.com\/index.php\/la-historica-decision-del-rey-carlos-iii-jubila-el-tren-real-para-ahorrar-costes-y-contaminacion\/","title":{"rendered":"La hist\u00f3rica decisi\u00f3n del rey Carlos III: jubila el tren real para ahorrar costes y contaminaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

La casa real brit\u00e1nica ha hecho p\u00fablico este lunes 30 de junio su estado financiero y las cuentas previstas para el ejercicio 2025-2026. El informe refleja que los Windsor recibir\u00e1n una subvenci\u00f3n de 132 millones de libras (unos 150 millones de euros al cambio actual), frente a los 86,3 millones (unos 100 millones de euros) de este \u00faltimo curso. Estos pagos financian las actividades oficiales de la familia real brit\u00e1nica y el\u00a0mantenimiento de sus palacios<\/a>, y se modifica dependiendo de los beneficios que obtiene la instituci\u00f3n \u2014en el ejercicio 2023-2024 se alcanzaron cifras r\u00e9cord de 1.290 millones de euros por la explotaci\u00f3n del patrimonio real, conocido como\u00a0Crown Estate<\/i>\u2014. Pero lo que parec\u00eda ser una gran noticia para la casa real brit\u00e1nica tambi\u00e9n ha llegado con otra inesperada: el rey Carlos III ha decidido poner fin al servicio del\u00a0tren real por su elevado coste<\/a>.<\/p>\n

El palacio de Buckingham ha anunciado que desmantelar\u00e1 este medio de transporte hist\u00f3rico en 2027. Todo ello despu\u00e9s de que en 2024 se gastasen casi 90.000 euros en dos \u00fanicos viajes. Por poner en contexto del elevado precio que supone su utilizaci\u00f3n, una visita de nueve d\u00edas de los duques de Edimburgo a Nepal, en febrero de 2025, supuso un coste de unos 30.000 euros, seg\u00fan\u00a0revela\u00a0The Times<\/i><\/a>.\u00a0<\/i>Se estima que el desmantelamiento del tren, que requiere trabajos de mantenimiento peri\u00f3dicos y especializados, ahorrar\u00e1 a la casa real m\u00e1s de un mill\u00f3n de libras al a\u00f1o.<\/p>\n

James Chalmers, nuevo guardi\u00e1n del tesoro privado que asumi\u00f3 el papel este a\u00f1o, ha hablado p\u00fablicamente de esta decisi\u00f3n: \u201cEl tren real ha formado parte de la vida nacional durante muchas d\u00e9cadas<\/a>, ha sido querido y cuidado por todos. Pero al avanzar no debemos limitarnos al pasado. As\u00ed como muchas \u00e1reas de la labor de la casa real se han modernizado y adaptado para reflejar el mundo actual, tambi\u00e9n ha llegado el momento de despedirnos con cari\u00f1o\u201d. El proceso comenzar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o y se espera que \u201cantes de que deje de operar definitivamente\u201d pueda realizar \u201cnuevas visitas por el Reino Unido\u201d. Adem\u00e1s, ya han comenzado las conversaciones para encontrar un lugar permanente donde estos hist\u00f3ricos nueve vagones puedan exhibirse al p\u00fablico. Los m\u00e1s recientes fueron modernizados y restaurados en la d\u00e9cada de los ochenta. 40 a\u00f1os m\u00e1s tarde, el monarca, con el apoyo del pr\u00edncipe Guillermo, ha decidido que es el momento de decir adi\u00f3s y retirarlos del servicio de manera definitiva.<\/p>\n

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